(1) جيتوڻيڪ اهو ساڳيو قدم موٽر آهي، جڏهن مختلف ڊرائيو اسڪيمن کي استعمال ڪندي، ان جي ٽوڪ فريڪوئنسي خاصيتون بلڪل مختلف آهن.

(2) جڏهن اسٽيپر موٽر ڪم ڪري رهي آهي، نبض سگنل هر مرحلي جي وائنڊنگز ۾ هڪ خاص ترتيب ۾ موڙ ۾ شامل ڪيو ويندو آهي (ڊرائيو ۾ انگوزي ورهائيندڙ طريقي سان ڪنٽرول ڪندو آهي وائنڊنگز کي آن ۽ بند ڪيو ويندو آهي).

(3) stepping موٽر ٻين موٽر کان مختلف آهي.ان جي نامياري درجه بندي وولٹیج ۽ ريٽيڊ ڪرنٽ صرف حوالا قدر آهن؛۽ ڇاڪاڻ ته اسٽيپنگ موٽر نبض ذريعي هلندي آهي، پاور سپلائي وولٽيج ان جي بلند ترين وولٽيج آهي، نه اوسط وولٽيج، ان ڪري اسٽيپنگ موٽر پنهنجي ريٽيڊ ويليو رينج کان ٻاهر ڪم ڪري سگهي ٿي.پر چونڊ کي درجه بندي جي قيمت کان تمام گهڻو پري نه وڃڻ گهرجي.

(4) اسٽيپر موٽر غلطيون جمع نه ڪندو آهي: عام اسٽيپر موٽر جي درستگي حقيقي قدم جي زاوي جي ٽن کان پنج سيڪڙو آهي، ۽ اهو جمع نٿو ٿئي.

(5) وڌ ۾ وڌ درجه حرارت جي اجازت ڏني وئي اسٽيپر موٽر جي ظاهر ٿيڻ سان: جيڪڏهن اسٽيپر موٽر جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، موٽر جي مقناطيسي مواد کي پهريون ڀيرو demagnetized ڪيو ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ torque ۾ گهٽتائي ۽ قدم جي به نقصان.تنهن ڪري، موٽر جي ظاهر ٿيڻ جي اجازت ڏنل وڌ ۾ وڌ درجه حرارت کي موٽر جي مختلف مقناطيسي مواد تي منحصر ڪرڻ گهرجي.عام طور تي ڳالهائڻ، مقناطيسي مواد جي demagnetization پوائنٽ 130 درجا سينس کان مٿي آهي، ۽ ڪجهه 200 درجا سينس کان به وڌيڪ آهن.تنهن ڪري، stepper موٽر جي مٿاڇري جي گرمي پد 80-90 درجا Celsius تي مڪمل طور تي عام آهي.

(6) اسٽيپر موٽر جو ٽوڪ رفتار جي وڌڻ سان گھٽجي ويندو: جڏھن اسٽيپر موٽر گھمندو آھي، موٽر جي ھر مرحلي جي وائنڊنگ جي انڊڪٽنس ھڪ پٺتي اليڪٽرروموٽو قوت ٺاھيندو؛جيتري وڌيڪ تعدد، اوتري وڌيڪ پوئتي برقي قوت.ان جي عمل جي تحت، موٽر جو مرحلو موجوده تعدد (يا رفتار) جي واڌ سان گھٽجي ٿو، نتيجي ۾ ٽوڪ ۾ گهٽتائي.

(7) اسٽيپر موٽر عام طور تي گهٽ رفتار تي هلي سگهي ٿي، پر جيڪڏهن اها هڪ خاص تعدد کان وڌيڪ آهي، ته اها شروع نه ٿيندي، اوندهه سان گڏ. آواز.اسٽيپر موٽر وٽ هڪ ٽيڪنيڪل پيٽرولر آهي: نه-لوڊ شروع ٿيڻ واري فریکوئنسي، اهو آهي، نبض جي تعدد جنهن تي اسٽيپر موٽر عام طور تي شروع ڪري سگهي ٿو بغير لوڊ حالتن جي تحت.جيڪڏهن نبض جي تعدد هن قدر کان وڌيڪ آهي، موٽر عام طور تي شروع نه ٿي سگهي ٿي ۽ قدم يا اسٽال وڃائي سگهي ٿي.لوڊ جي صورت ۾، شروعاتي تعدد گهٽ هجڻ گهرجي.جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته موٽر تيز رفتار سان گھمائي، نبض جي فريڪوئنسي کي تيز رفتاري وارو عمل ھئڻ گھرجي، اھو آھي، شروعاتي فريڪوئنسي گھٽ آھي، ۽ پوءِ ھڪ خاص تيز رفتاري جي مطابق گھربل اعليٰ تعدد تائين وڌايو (موٽر جي رفتار گھٽ کان وڌي ٿي. رفتار کان تيز رفتار).

(8) هائبرڊ اسٽيپنگ موٽر ڊرائيور جي پاور سپلائي وولٽيج عام طور تي وسيع رينج آهي (مثال طور، IM483 جي پاور سپلائي وولٽيج 12 آهي.～48VDC)، ۽ پاور سپلائي وولٹیج عام طور تي ڪم ڪندڙ رفتار ۽ موٽر جي جواب جي ضرورتن جي مطابق چونڊيو ويندو آهي.جيڪڏهن موٽر کي تيز ڪم ڪرڻ جي رفتار يا تيز جواب جي گهرج آهي، ته پوء وولٽيج جي قيمت پڻ وڌيڪ آهي، پر ياد رکو ته پاور سپلائي وولٹیج جي ريپل ڊرائيو جي وڌ کان وڌ ان پٽ وولٽيج کان وڌيڪ نه ٿي سگهي، ٻي صورت ۾ ڊرائيو خراب ٿي سگهي ٿي.

(9) پاور سپلائي ڪرنٽ عام طور تي ڊرائيور جي آئوٽ پٽ فيز ڪرنٽ I جي مطابق طئي ڪيو ويندو آهي.جيڪڏهن هڪ لينر پاور سپلائي استعمال ٿئي ٿي، پاور سپلائي ڪرنٽ عام طور تي 1.1 کان 1.3 ڀيرا ٿي سگهي ٿو I؛جيڪڏهن هڪ سوئچنگ پاور سپلائي استعمال ٿئي ٿي، پاور سپلائي ڪرنٽ عام طور تي 1.5 کان 2.0 ڀيرا ٿي سگهي ٿو I.

(10) جڏهن آف لائن سگنل مفت گهٽ هوندو آهي، ڊرائيور کان موٽر تائين موجوده آئوٽ ڪٽيو ويندو آهي، ۽ موٽر روٽر آزاد حالت ۾ هوندو آهي (آف لائن رياست).ڪجھ آٽوميشن سامان ۾، جيڪڏهن موٽر شافٽ کي سڌي طرح گھمڻ جي ضرورت آهي (دستي موڊ) جڏهن ڊرائيو تي طاقت نه آهي، مفت سگنل کي گهٽ سيٽ ڪري سگهجي ٿو موٽر کي دستي آپريشن يا ايڊجسٽمينٽ لاءِ آف لائن وٺڻ لاءِ.دستي مڪمل ٿيڻ کان پوء، خودڪار ڪنٽرول جاري رکڻ لاء مفت سگنل اعلي ٻيهر سيٽ ڪريو.

(11) چار-مرحلي هائبرڊ اسٽيپنگ موٽر عام طور تي ٻن مرحلن واري اسٽيپنگ ڊرائيور طرفان هلائي ويندي آهي.تنهن ڪري، چار-مرحلي موٽر ٻن مرحلن ۾ ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو سيريز ڪنيڪشن جو طريقو يا متوازي ڪنيڪشن جو طريقو استعمال ڪندي جڏهن ڳنڍڻ.سيريز ڪنيڪشن جو طريقو عام طور تي انهن موقعن ۾ استعمال ٿيندو آهي جتي موٽر جي رفتار گهٽ هوندي آهي.هن وقت، ڊرائيور جي آئوٽ پٽ موجوده گهربل آهي 0.7 ڀيرا موٽر فيز موجوده، تنهنڪري موٽر گرمي ننڍڙو آهي؛متوازي ڪنيڪشن جو طريقو عام طور تي انهن موقعن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جتي موٽر جي رفتار تيز هوندي آهي (جنهن کي تيز رفتار ڪنيڪشن پڻ سڏيو ويندو آهي).طريقو)، گهربل ڊرائيور آئوٽ پٽ موجوده موٽر فيز موجوده 1.4 ڀيرا آهي، تنهنڪري اسٽيپر موٽر وڌيڪ گرمي پيدا ڪري ٿي.

جيسيڪا طرفان